Hallan un cañón histórico del naufragio del ‘London’ tras 360 años bajo las olas

En el estuario del Támesis se ha hecho un descubrimiento extraordinario: un cañón de bronce extraordinariamente bien conservado del buque de guerra del siglo XVII. Londres tiene El barco emergió después de pasar casi 360 años enterrado en una capa gruesa de limo y arcilla. El hallazgo, realizado por un buceador autorizado de Historic England, ofrece nuevos conocimientos sobre uno de los naufragios más importantes de Inglaterra.

Un buque de guerra de importancia histórica

El Londres Fue un buque de guerra de considerable importancia histórica, construido entre 1654 y 1656 en el Astillero Histórico de Chatham durante un período de importante agitación política en InglaterraEsta fue una época marcada por las secuelas de la Guerra Civil Inglesa (1642-1648) y la conclusión de la Primera Guerra Anglo-Holandesa (1652-1654). Londres jugó un papel fundamental en la historia británica, formando parte del convoy que trajo a Carlos II de regreso del exilio en los Países Bajos en 1660, restaurándolo al trono.

Trágicamente, el Londres El cañón tuvo un final catastrófico en 1665 cuando explotó debido a un accidente con pólvora y se hundió en el estuario del Támesis, cerca del muelle de Southend. El pecio, que se encuentra dividido en dos partes en el fondo del mar, ha sido un sitio de interés arqueológico durante muchos años. El cañón recién descubierto es uno de los hallazgos más importantes del naufragioofreciendo una visión poco común del poder de fuego naval de la época, informa Historic England.

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El Notable El descubrimiento y su importancia

El cañón fue descubierto por Steve Ellis, un buceador autorizado que ha estado explorando el Londres lugar del naufragio durante 14 años. Ellis atribuye el El hallazgo se debe a una combinación de condiciones submarinas ideales, que permitieron que el cañón quedara parcialmente expuesto después de siglos de estar enterrado. La visibilidad en el estuario del Támesis es notoriamente deficiente, a menudo inferior a medio metro, lo que hace que este tipo de descubrimientos sean poco frecuentes y difíciles.

Se cree que el cañón es un semi-cañón de tamaño mediano, fundido por George Browne entre 1656 y 1657. Este tipo de cañón, que mide aproximadamente 8 pies por 6 pulgadas (2,44 metros por 15 centímetros), fue un elemento crítico componente de la Londres‘s Armamento. Más grande que una culebrina pero más pequeño que un cañón estándar de 42 libras, el semi-cañón estaba ubicado en la cubierta de cañones inferior, una de las posiciones más estratégicas del barco.

El descubrimiento de este cañón es particularmente significativo porque contribuye a nuestra comprensión de el Londres‘s armamento. En el momento de su hundimiento, el Londres Fue uno de los cuatro únicos buques de guerra ingleses equipados con una dotación completa de 76 cañones de bronce. Estos cañones no estaban estandarizados, sino que eran una mezcla de armas enemigas capturadas y piezas de barcos fuera de servicio. Esta diversidad refleja los desafíos de armar una flota naval en una época en la que los cañones grandes eran caros y escasos.

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Parte del cañón de El naufragio del ‘London’, que explotó en 1665 en el estuario del Támesis, frente al muelle de Southend. (© Steven Ellis/Inglaterra histórica)

Desafíos y esfuerzos de conservación

Trabajando en el Londres El lugar del naufragio presenta numeroso desafíos Debido a su ubicación en un entorno de fuertes mareas cerca de una ruta de navegación muy transitada, por la que pasan regularmente grandes buques de carga, se suma la dificultad de realizar exploraciones submarinas. A pesar de estos desafíos, el descubrimiento del cañón arroja nueva luz sobre las circunstancias de la explosión del barco y cómo quedó en dos partes en el fondo del mar.

Este hallazgo también subraya la importancia de contar con licencia Los buceadores participan en el control y la conservación del patrimonio submarino de Inglaterra. Historic England, que concede licencias para este tipo de exploraciones, desempeña un papel crucial en la protección de estos sitios. Duncan Wilson, director ejecutivo de Historic England, destacó el valor de estos descubrimientos para comprender la historia marítima de Inglaterra.