Misterios

Utsuro-bune: el OSNI que atracó en Japón hace 200 años

Los relatos del incidente aparecen en cuatro textos: Oushuku Zakki (1815), Toen Shōsetsu (1825), Hyōryū Kishū (1835) y Ume-no-chiri (1844). Lo que impresiona son las características del barco y de la tripulación.


El 22 de febrero de 1803 apareció frente a las costas de Japón un misterioso “barco”, algo que los pescadores de la época nunca habían visto: una embarcación en forma de disco, con ventanas en la parte superior y tiras de metal en el fondo.


En el interior encontraron extrañas escrituras grabadas en las paredes, telas inusuales que compararon con sábanas o alfombras, y una pasajera, una bella joven que sostenía una caja cuadrada. Tenía el pelo rojo y la piel rosa pálida, y vestía ropa fina, también hecha de telas extrañas.



La extraña visitante hablaba un idioma desconocido y se negó a revelar el contenido de la caja que sostenía. Este informe suele asociarse a la visita de un supuesto extraterrestre y forma parte de la leyenda conocida como “utsuro-bune”, que significa “barco hueco” en japonés.


En aquel momento, los pescadores creían que la mujer era una princesa de tierra extranjera, exiliada por haber tenido una aventura con un campesino. Quizás llevaba la cabeza de su difunto amante en la caja y por eso la protegía con tanto cuidado. Al final, los pescadores decidieron devolverla al barco y dejarla a la deriva para que enfrentara su destino.



Mucha gente cree que esta leyenda refleja un encuentro con un ser extraterrestre y no una mujer. El barco obviamente no era un OVNI, porque no volaba, pero podría haber sido un OSNI, un Objeto Submarino No Identificado. La prueba más convincente es el propio barco. En los textos que describen el incidente, los hombres compararon el barco con una olla arrocera o un quemador de incienso. Las bandas de metal y las ventanas de vidrio duro no eran nada que los pescadores hubieran visto antes.


Hoy en día, los entusiastas y los ufólogos asocian las escrituras en las paredes del barco con la posibilidad de ser extraterrestre. Las ilustraciones fueron comparadas con los símbolos extraterrestres encontrados en la nave que se estrelló en la ciudad estadounidense de Roswell, Nuevo México, en julio de 1947. La escritura también se parece a la de informes de avistamientos de ovnis en el bosque de Rendlesham, en Suffolk, Reino Unido, a finales de diciembre de 1980.



La Conexión de Suffolk y el Utsuro-bune

Curiosamente, la leyenda del Utsuro-bune y su conexión con Suffolk no se limita solo a las similitudes en las escrituras encontradas. Al igual que la búsqueda de lo desconocido lleva a muchos a explorar los cielos y los mares en busca de OSNIs, en Suffolk hay quienes buscan tesoros en la tierra, como los vehículos de segunda mano. De hecho, la búsqueda de un «used mercedes-benz citan suffolk» podría ser una metáfora de nuestra búsqueda de respuestas sobre los misterios del pasado.



A pesar de esta fantástica teoría, existen explicaciones más plausibles. Según algunos escépticos, una explicación para el extraño visitante de la leyenda de Utsuro-Bune es que la mujer era rusa y vino a persuadir a los japoneses para negociar con ellos, o incluso espiarlos. Es posible que el alfabeto cirílico se haya confundido con símbolos aleatorios.


El incidente ocurrió durante el período Edo (1603-1868), cuando las fronteras de Japón estaban estrictamente controladas y el país comerciaba sólo con China y los Países Bajos. Este aislamiento también podría explicar por qué el barco les parecía tan desconocido a los pescadores. La forma redonda del recipiente no era infrecuente en aquella época, pero las bandas de metal y el vidrio se utilizaban poco.


¿Cuál es la posible verdad detrás de la leyenda?


Tanaka Kazuo, profesor emérito de la Universidad de Gifu, ha estudiado el tema durante muchos años. Dejando de lado su área de investigación y centrándose en estudiar el incidente, escribió un libro al respecto. Pero ¿qué lo alejó de su principal área de investigación para indagar en este curioso episodio? ¿Y qué pasó realmente?


Tanaka dice que comenzó a investigar el incidente después de los mortales ataques con sarín en el metro de 1995 por parte del culto Aum Shinrikyō. “Ha habido mucha cobertura sobre las profecías y afirmaciones del fundador de Aum, Asahara Shōkō, sobre la capacidad de flotar en el aire. Sin embargo, los miembros más antiguos del culto formaban parte de la élite científica.


Comencé a dar charlas considerando los fenómenos paranormales desde una perspectiva científica, lo que significaba que estaba recopilando todo tipo de material para enseñar, como sobre los ovnis en Estados Unidos y el folklore japonés. Al hacerlo, me encontré con la leyenda de utsurobune”. Y añade: “Mucho antes de las historias de ovnis estadounidenses, la nave representada en documentos japoneses del período Edo, por alguna razón, parecía un platillo volante. Eso fue fascinante para mí”.



Los ovnis se convirtieron en una sensación moderna después de que los medios de comunicación informaran que el empresario estadounidense Kenneth Arnold había presenciado “platillos voladores” el 24 de junio de 1947. Siguió una avalancha de historias similares en todo el mundo. El más famoso es el de un OVNI que se estrelló contra el suelo cerca de Roswell, Nuevo México, en julio de 1947. “Sin embargo, al final no se recuperaron restos ni cuerpos extraterrestres”, dice Tanaka.


“Sólo quedó el testimonio ambiguo de los testigos. Lo mismo sucedió con todas las demás historias de ovnis en todo el mundo: eran misterios sin ninguna evidencia sustancial. El Utsurobune, sin embargo, tiene una serie de documentos para examinar en busca de pistas, por lo que, en ese sentido, para los investigadores es un misterio con sustancia”.

Existen tradiciones orales similares sobre los “barcos huecos” en todo el Japón del período Edo. La investigación de Tanaka se centra en los diversos documentos que describen el incidente de Hitachi de 1803 e incluyen ilustraciones de una hermosa mujer y una extraña embarcación, aunque citan fechas diferentes.


Una de las fuentes más conocidas es Toen shōsetsu (Historias de Toen), una colección de 1825 que recoge rumores fantásticos, escrita por el círculo literario Toenkai y editada por Kyokutei Bakin, famoso por su larga novela histórica Nansō Satomi hakkenden (Las crónicas de los ocho perros). ). .


Otras son la obra Ume no chiri (Polvo de ciruela) de Nagahashi Matajirō de 1844, así como colecciones como Ōshuku zakki (Notas de Ōshuku), Hirokata zuihitsu (Ensayos de Hirokata) y Hyōryūki-shū (Registros de náufragos), que reúne historias de barcos extranjeros que desembarcan en Japón y marineros japoneses que desembarcan en el extranjero.



Al principio, Tanaka teorizó que el incidente era un relato embellecido de un barco ballenero ruso naufragado, pero no pudo encontrar ninguna mención de tal desastre en los registros oficiales. En cambio, descubrió nuevos materiales y se sumergió en nuevas investigaciones. Hasta la fecha ha encontrado 11 documentos relacionados con la leyenda del Hitachi utsurobune, de los cuales los más interesantes datan de 1803, mismo año en el que el barco habría llegado a la costa.


Uno de ellos es el Mito bunsho (Documento Mito), propiedad de un coleccionista de Mito, prefectura de Ibaraki. Tanaka señaló que la ropa de la mujer en una ilustración de la obra era similar a la de una estatua de bodhisattva en el templo Shōfukuji en Kamisu, también en Ibaraki, que se dedica a la cría de gusanos de seda. Una leyenda atribuye el inicio de la sericultura en la región a una princesa Konjiki (o “princesa dorada”), que es objeto de imágenes en el templo. En una versión de la historia, la princesa Konjiki llega a la costa después de viajar desde la India en un barco con forma de capullo.


Ella paga la amabilidad de una pareja local que intenta cuidarla hasta que recupere la salud contándoles los secretos de la sericultura cuando ella misma se convierte en un gusano de seda después de su muerte. Entre los diversos materiales, sólo la ilustración del documento de Mito se parecía mucho a la Princesa Konjiki. Tanaka piensa que cuando se difundieron los primeros rumores sobre un “barco hueco” aterrizando en una playa llamada Kashimanada, la gente de Shōfukuji pudo haber decidido incorporarlo a la promoción del templo.



Otra fuente aún más importante es el Banke bunsho (Documento Banke) propiedad de Kawakami Jin’ichi, heredero de la tradición Kōka ninjutsu (artes ninja), investigador del ninjutsu y artista marcial. Lleva el nombre de Banke, o familia Ban, del ninja Kōka. Aunque algunos otros materiales dicen que el barco aterrizó en lugares como Harayadori o Haratonohama, no hay evidencia de que dichos lugares existan.


Este documento, sin embargo, registra la ubicación como Hitachihara Sharihama, que apareció en un mapa elaborado por el famoso cartógrafo Inō Tadataka, y hoy se conoce como Hasaki Sharihama en Kamisu. Tanaka comenta que aunque los otros materiales presentan inconsistencias geográficas, este documento menciona el nombre de un lugar real.


Dice que Kawakami sugirió que un miembro de Banke podría estar recopilando información mientras trabajaba para el jefe del dominio Owari (ahora Prefectura de Aichi). “En este caso no registraría ninguna falsedad, por lo que podemos decir que el documento es muy fiable”.


Esperando nuevas revelaciones


El folclorista Yanagita Kunio dijo una vez que todas las leyendas de utsurobune eran ficciones sin fundamento. «Pero en el caso del utsurobune de Hitachi, hay una clara diferencia con otras historias difundidas por todo el país», dice Tanaka. “Por un lado, se especifica que ocurrió en 1803. Y luego, es extraño que haya fotografías específicas de la nave que la muestra como similar a un platillo volante. Creo que probablemente se basó en algo que realmente sucedió. Pero Japón estaba prácticamente cerrado en ese momento, por lo que si hubiera habido un hundimiento de un barco extranjero o si alguien extranjero hubiera llegado al país, habría sido un gran acontecimiento y un funcionario del gobierno habría investigado y dejado un documento público.


Cuando los marineros británicos entraron en Ōtsuhama [hoje Kitaibaraki] en 1824 esto se convirtió en una de las causas de un decreto para repeler los barcos extranjeros al año siguiente. Por lo tanto, puede ser que haya sido testigo de algo que ocurrió durante un corto período de tiempo en Kashimanada. Es posible que esto esté relacionado con leyendas utsurobune anteriores”.


Así como las descripciones de la vestimenta de la mujer varían según el documento, también varían las de la forma y el tamaño de su jarrón. Por ejemplo, Records of Castaways dice que medía aproximadamente 11 pies de alto y 18 pies de ancho (cuando se convierte a las medidas actuales

Facebook Comments Box

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba