¿Qué es Karman Line? Los límites del turismo espacial y las controversias
Mientras ricos y famosos hacen vuelos exóticos que reverberan el mundo, en una especie de Turismo multimillonario -, es natural que tengamos como Línea de káerman aparece más a menudo en las noticias. Canaltech ya ha hablado sobre los límites de los cuales termina la tierra y comienza el espacio, pero vale la pena volver a visitar el tema. Especialmente desde que cruzó se convirtió en un posible aventura Para aquellos que pueden desembolsar valores que exceden los millones.
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¿Cuál es la línea Kálan?
EL karm marca aproximadamente la altitud a la que avión tradicional (avión comercial y militar) ya no puede volar con la misma eficiencia y seguridad. Las aeronaves que viajan por encima de la línea de karm necesitan un sistema de propulsión (motor y empuje) que no dependa del soporte generado por la atmósfera terrenal, porque el aire es simplemente demasiado delgado cuando excede su altitud. En otras palabras, la línea Karmán es el límite donde las leyes de la física que involucran el cambio de vuelo.
¿Quién es Karman?
A mediados del siglo XX, el ingeniero aeroespacial húngaro-estadounidense Theodore von Karmán buscó determinar la altitud a la que la atmósfera se vuelve tan rara que un vuelo con soporte de ala (como aviones comerciales) se vuelve poco práctico. Desde cierto punto, mantener una aeronave en el aire requeriría una velocidad tan alta que sería más eficiente colocarlo en órbita. Según sus cálculos, esta transición ocurre entre 80 y 100 kilómetros de altitud, una pista que se conoce como «Línea Karmán».
Para ser justos, fue Andrew G. Haley, un abogado, quien propuso que este número (o este intervalo) indica el borde entre la atmósfera y el espacio exterior, y lo nombró en honor. El propio Káman nunca publicó formalmente su trabajo en la línea, y su asociación con ella vino del trabajo de Haley. Siendo la altitud exacta de la línea de karm fluida, porque la densidad del aire varía con el tiempo dentro de este largo rango.
¿Dónde comienza el espacio?
La respuesta depende de a quién le preguntes. A principios de la década de 1960, la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) adoptó un límite de 100 km. Sin embargo, la altitud de 80 kilómetros es utilizada por la NASA, la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la segunda también practicada por compañías de turismo espacial de iniciativas privadas como Blue Origin (de Jeff Bezos).
¿Qué tiene esto que ver con el turismo espacial?
Básicamente, superar la frontera imaginaria puede definir quién es el astronauta y quién no.
La ola de turistas civiles que pagan caros y volando alto tendrá que superarla en los barcos para caminar para decir que fueron al espacio. Al contrario de lo contrario, «solo» habrá participado en vuelos submporbitales, aún a la altitud considerada parte de la atmósfera de la Tierra (que no tiene un límite definido y cambia gradualmente entre las capas). Por lo tanto, la distinción entre la atmósfera terrenal y lo que es el espacio exterior es tenue, lo que permite diferentes interpretaciones.
Para tener una idea, las Naciones Unidas (ONU) consideran que el espacio exterior es gratuito para la explotación de todos los países interesados, sin fronteras como sucede en la Tierra.
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Fuente: Britannica (1), Britannica (2), National Geographic and Space
