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Project Fear humillado cuando las empresas de vehículos eléctricos «redoblaron» sus inversiones en el Reino Unido después del Brexit

Cuando Gran Bretaña abandonó la UE en 2016, muchos de los que quedaron argumentaron que la economía del Reino Unido recibiría un duro golpe. Pero, en cambio, Kwasi Kwarteng ha destacado que la economía del Reino Unido está creciendo, y su mercado de vehículos eléctricos en particular está recibiendo un tremendo impulso.

Hablando ante el Comité de Estrategia Comercial, Energética e Industrial hoy (24 de mayo), el Secretario Comercial dijo: “Creo que deberíamos centrarnos … en crecer en la economía.

“Si observamos la inversión que ingresa a la economía de este país en cosas como Nissan, en cosas como las gigafábricas, como BritishVolt, en otra fabricación de energía eólica marina… Creo que hay una fuerte historia de crecimiento allí”.

El Sr. Kwarteng continuó: “Es interesante ver a los parlamentarios que representan a los distritos electorales de todo el país, pero sabrán que la inversión se ha recuperado.

“Hay inversión interna. Nos dijeron que Nissan se iría de Sunderland como consecuencia del Brexit, pero eso no sucedió, en realidad se duplicaron y pusieron mil millones de libras el año pasado, y esos eran trabajos que estaban seguros”.

Nissan anunció en julio del año pasado que construiría una «gigafábrica» ​​(una planta de baterías de automóviles eléctricos) de mil millones de libras esterlinas en Sunderland, una medida que generará hasta 6200 puestos de trabajo.

Se unirá a una planta propiedad de Envision que produce baterías de iones de litio para el Leaf EV de Nissan en otra planta de Sunderland.

La compañía anunció en octubre que también aumentaría la capacidad de esta planta en una gran expansión.

Todo esto ocurre después de que, como señaló Kwarteng, la compañía advirtió que podría retirarse de Gran Bretaña después del Brexit.

Pero Nissan ha cambiado en gran medida en esta postura.

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El director de operaciones de Nissan, Ashwani Gupta, le dijo a la BBC: “El acuerdo Brexit es positivo para Nissan.

«Siendo el fabricante de automóviles más grande del Reino Unido, estamos aprovechando esta oportunidad para redefinir la fabricación de automóviles en el Reino Unido».

“Ha creado un entorno competitivo para Sunderland, no solo dentro del Reino Unido sino también fuera.

“Hemos decidido localizar la fabricación de la batería de 62kWh en Sunderland para que todos nuestros productos califiquen [for tariff-free export to the EU]. Estamos comprometidos con Sunderland a largo plazo bajo las condiciones comerciales que se han acordado”.

Y Britishvolt también recibió un impulso de £ 100 millones del gobierno para construir una gigafacotry en Blyth, en el noreste de Inglaterra.

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Está previsto que cree unos 3.000 puestos de trabajo una vez que la planta esté a plena capacidad alrededor de 2028.

Las primeras baterías comenzarán a producirse en 2024.

Peter Rolton, presidente ejecutivo de Britishvolt, dijo: “La industria automotriz del Reino Unido necesita una fuente local de baterías. Las importaciones chinas u otras asiáticas no serán una opción.

“Habrá carencias muy, muy significativas de baterías. Somos absolutamente vitales para mantener la industria del Reino Unido y apoyar esos puestos de trabajo”.

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