Ciencia

¡Orgullo de Gran Bretaña! Rolls-Royce alcanza un hito importante con un nuevo y revolucionario sistema de motor

El nuevo sistema de propulsión híbrido-eléctrico del gigante británico de la ingeniería se está desarrollando para que los futuros aviones de pasajeros vuelen aviones con bajas emisiones de carbono. Rolls-Royce ha anunciado que generó más de un megavatio (1 MW) de potencia en pruebas en tierra. El siguiente paso es alcanzar los 2,5 MW, y se espera que continúen las pruebas adicionales en las instalaciones renovadas de Testbed 108 de la compañía.

El plan para hacer posible los motores de propulsión neta cero y el vuelo eléctrico es parte de los pilares cruciales que se necesitan para descarbonizar la industria de la aviación.

Verá reducidas drásticamente las emisiones de Gran Bretaña mientras busca convertirse en carbono neutral para 2050.

El director de tecnología de Rolls-Royce, Paul Stein, habló a Express.co.uk sobre los tres pilares de la aviación sostenible.

Dijo: “Nos estamos asegurando de que todos nuestros productos existentes que fabricamos y que sabemos que van a formar parte de nuestro futuro sean compatibles con cero netos.

“La aviación siempre ha sido visto como un sector difícil de descarbonizar y, como empresa, creemos que es difícil de carbonizar, pero todos los sectores son difíciles de descarbonizar y no hay una fórmula mágica detrás de nada y estamos tratando de ayudar a todos. sectores tanto como podamos.

“El primer pilar es hacer que nuestros motores sean cada vez más eficientes, porque pase lo que pase, menos emisiones salen de lo mejor.

“En Rolls-Royce, una de nuestras grandes contribuciones a eso es nuestra tecnología llamada ultrafan, la próxima generación de motores grandes que están diseñados para tener un 10 por ciento de eficiencia de combustible sobre nuestros motores anteriores y, lo que es más importante, están diseñados para ser 100 por ciento compatibles. con combustibles de aviación sostenibles listos para usar «.

Stein dijo que los ultrafans funcionarán como un sistema de propulsión cero neto para un avión.

Adam Newman, ingeniero jefe de proyectos de Rolls-Royce para el futuro de la aviación, dijo sobre el nuevo motor híbrido-eléctrico: “Cuando surjan oportunidades futuras de aviones híbridos-eléctricos en la clase de megavatios y más, queremos estar tan preparados como podamos. para ofrecer una solución lista para usar. «

Pero habiendo tenido éxito en tierra, todavía se necesita otro pilar para lograr un vuelo neto cero.

Stein explicó la importancia de impulsar la producción de combustibles de aviación sostenibles.

LEER MÁS: Grecia supera a la UE y advierte que la dependencia del gas de Rusia es ‘inevitable’

«Puede ver cómo esta tecnología puede crear un medio completamente nuevo para que las personas se muevan por el lugar y no es solo para personas ricas, ya que están diseñadas para tener un costo bastante bajo».

Rolls-Royce ha dicho que su tecnología de generador PG21 podría usarse en sistemas de propulsión híbridos-eléctricos o como parte de un sistema «más eléctrico» para aviones más grandes.

Para las últimas pruebas, la empresa combinó un generador con el sistema electrónico de potencia de 3.000 voltios que ha estado probando en sus instalaciones de Trondheim, Noruega.

Facebook Comments Box

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba