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Naufragio en riesgo de destrucción como medida realizada para proteger la historia arqueológica británica

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La Inglaterra histórica publicó ayer su Registro anual de Patrimonio en Riesgo. El Registro implica una verificación anual de los «lugares históricos más valiosos» de Inglaterra, centrándose en aquellos que corren el riesgo de perderse para siempre. 130 edificios y sitios importantes se han agregado al Registro en el último año debido a sus condiciones de deterioro. Otros 233 se han salvado y han asegurado su futuro, incluida la icónica central eléctrica de Battersea, que reabrirá el próximo año después de un ambicioso programa de desarrollo.

Entre los que se agregaron al Registro este año se encuentra el naufragio del HMS Restoration, que se encuentra frente al notorio Goodwin Sands, a seis millas de Deal en Kent.

Goodwin Sands tiene el nivel más alto de naufragios en Europa, posiblemente incluso en el mundo, con más de 2.000 naufragios registrados.

Sin embargo, se estima que el número real es de más de 3500.

La Restauración era un buque de guerra británico de 70 cañones y 1.055 toneladas, construido en 1678. Formaba parte del programa «Treinta grandes barcos», diseñado por Samuel Pepys.

La Restauración es uno de los tres barcos navales de 70 cañones, todos aproximadamente de la misma edad, perdidos en la Gran Tormenta de 1703, una de las peores que azotó las costas británicas.

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El naufragio del HMS Restoration corre el riesgo de ser destruido. (Imagen: YouTube: FH20_Forager / Google Maps)

Goodwin Sands

Los Goodwin han sido un peligro desde que comenzó la navegación. (Imagen: GETTY)

Los otros dos eran el HMS Northumberland y el HMS Stirling Castle.

El HMS Mary de 50 cañones también naufragó en la misma tormenta y se cree que yace debajo de lo que se conoce en el South Mound en Goodwins.

Un estudio geofísico reciente reveló que el banco de arena, que ha cubierto la Restauración durante años, se ha movido significativamente.

Como resultado, la arqueología sobreviviente del barco está expuesta a un grado que no se veía en mucho tiempo.

El informe de Historic England dijo que la exposición «resultará en erosión debido a la acción de las olas y al ataque biológico de organismos marinos».

Naufragio del HMS Restoration

Una langosta emerge del naufragio del HMS Restoration. (Imagen: YouTube: FH20_Forager)

El organismo gubernamental ahora está explorando formas de ayudar a proteger los restos del naufragio de cualquier deterioro adicional.

Otros dos naufragios en Goodwins se incluyen en el Registro de Patrimonio en Riesgo 2021: el HMS Northumberland y el barco holandés Rooswijk. El Registro dijo sobre Northumberland y Restoration: “Las maderas expuestas se debilitan por ataques biológicos y pueden estar sujetas a desprendimiento y dispersión por la marea y oleaje durante las tormentas invernales «.

Mientras que, para el Rooswijk, advirtió que el material arqueológico está en riesgo «debido a los sedimentos móviles que causan una exposición periódica».

El arqueólogo marino Dan Pascoe dijo a Express.co.uk que Northumberland también está resurgiendo de las arenas.

Buzos en el HMS Northumberland

Buzos en el naufragio del HMS Northumberland en julio. (Imagen: Arqueología de Pascoe)

Dijo: “Es un buen momento para bucear en el sitio en este momento. Está al borde de uno de los principales bancos de arena de Goodwin.

“Pero a lo largo de ese borde tienes una serie de grandes dedos de arena que se están moviendo en la dirección que se aleja del naufragio en este momento.

“Está exponiendo más del barco cada año que volvemos a bucearlo.

«Puedes ver cañones con carruajes, puedes ver partes de la estructura del barco saliendo, puedes ver espadas y mosquetes».

Añadió: «Por otro lado, el castillo de Stirling, que está a un kilómetro y medio al norte de Northumberland, está completamente cubierto».

Naufragio del HMS Northumberland

Northumberland es uno de varios naufragios protegidos en Goodwins. (Imagen: Arqueología de Pascoe)

Cuando se descubrió por primera vez el castillo de Stirling en 1979, estaba muy bien conservado.

Fiona Punter, fideicomisaria de Goodwin Sands Conservation Trust, dijo a Express.co.uk que «podías bajar los escalones» en ese momento, y que estaba «en mejor estado que el Mary Rose», que también fue descubierto en un tiempo similar.

Los restos de naufragios protegidos en Goodwins pueden enfrentar riesgos naturales, pero la Ley de protección de naufragios de 1973 evita cualquier interferencia de personas no autorizadas y con «fines relacionados».

Sin embargo, algunos de los otros naufragios en el sitio están en riesgo potencial debido al dragado propuesto.

El dragado es la excavación de material de un entorno acuático, y el material a veces se puede utilizar para uso comercial.

La tecnología aún no puede detectar restos de naufragios ocultos en la arena, que pueden alcanzar hasta 20 metros de profundidad.

Punter dijo que los buzos locales descubren regularmente nuevos naufragios de los que no se conocían anteriormente.

Ella dijo: “Tuvimos un buzo hace tres veranos y regresó con un video de un bombardero de la Segunda Guerra Mundial que nadie sabía que estaba allí.

“Y eso estaba en la línea de la zona de dragado. Estaba en la zona de dragado original pero la modificaron.

“Si no lo hubieran modificado, ese bombardero se iría. Lo dragarían «.

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