Ciencia

Línea de vida de la crisis energética: el Reino Unido lanza un nuevo proyecto de 240 millones de libras esterlinas para desarrollar el ‘supercombustible del futuro’

El Departamento de Estrategia Comercial, Energética e Industrial ha lanzado su nuevo Fondo Net Zero Hydrogen, un esfuerzo de 240 millones de libras esterlinas que busca financiar el desarrollo y el despliegue de nueva producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono. A medida que el Reino Unido se aleja del uso de combustibles fósiles como el petróleo y el gas natural, el hidrógeno, especialmente los producidos a través de medios renovables, se ha convertido en un actor clave en el sector de energía Net Zero.

A medida que el Reino Unido se aleja del uso de combustibles fósiles como el petróleo y el gas natural, el hidrógeno, especialmente los producidos a través de medios renovables, se ha convertido en un actor clave en el sector de energía Net Zero.

Se espera que el hidrógeno producido a partir de fuentes limpias se elimine gradualmente y, en última instancia, reemplace al gas natural; sin embargo, la tecnología aún no ha alcanzado todo su potencial.

A través del nuevo fondo, el Gobierno busca acelerar el desarrollo del hidrógeno verde

El secretario comercial, Kwasi Kwarteng, tuiteó: «Hoy, nuestro Fondo de Hidrógeno de 240 millones de libras esterlinas se abre para los negocios, respaldando el desarrollo del hidrógeno como el supercombustible limpio del futuro, producido aquí mismo en el Reino Unido».

Esto se produce cuando los científicos del Reino Unido alcanzan un hito importante en la creación de este «supercombustible del futuro», abaratando su producción mediante el uso de hierro en lugar de platino.

El líder del proyecto, el profesor Anthony Kucernak, del Imperial College London, dijo: «Actualmente, alrededor del 60 por ciento del costo de una sola celda de combustible es el platino para el catalizador.

«Para hacer que las celdas de combustible sean una alternativa viable real a los vehículos que funcionan con combustibles fósiles, por ejemplo, necesitamos reducir ese costo.

«Nuestro diseño de catalizador más barato debería hacer que esto sea una realidad y permitir el despliegue de sistemas de energía significativamente más renovables que utilizan hidrógeno como combustible, lo que en última instancia reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y pone al mundo en el camino hacia las emisiones netas cero».

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