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Las ambiciones de Putin por los suelos: Rusia ‘regresa a la era soviética’ tras el rechazo

Vladimir Putin habla en el Foro Económico de San Petersburgo

El geógrafo económico, el profesor John Bryson, de la Universidad de Birmingham, dijo: “El ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, parece estar desarrollando una nueva carrera como comediante especializado en tragicomedia. El jueves 16 de junio de 2022 proclamó que Rusia «no invadió Ucrania». Si esto no es una invasión, entonces se supone que todas las fuerzas rusas eventualmente abandonarán el territorio ucraniano. Sin embargo, Lavrov admitió que ‘Rusia no está absolutamente limpia. Rusia es lo que es. Y no nos avergonzamos de mostrar quiénes somos’”.

El Prof. Bryson continuó: “Lo que Rusia ha demostrado, sin embargo, es una gran incompetencia.

“Esto incluye la incapacidad de separar las ganancias territoriales del desarrollo y la mejora del papel del país en las cadenas de suministro globales y las redes políticas”.

Como señala el geógrafo, la formación académica de Putin incluye una licenciatura en derecho, seguida de formación en contrainteligencia con la KGB, la principal agencia de seguridad de la Unión Soviética.

El Prof. Bryson dijo: «Esto proporciona una base ideal para una carrera en los servicios de seguridad, pero tal vez no proporcione la amplitud de conocimientos necesaria para gobernar un país».

Putin, argumenta, se ha centrado en la geopolítica, la seguridad nacional, el concepto de Rusia como patria y el cariño por la era soviética pasada.

Debido a esto, se ha invertido demasiado en tratar de modernizar el ejército de Rusia y hacer que su economía dependa de recursos naturales como el petróleo y el gas.

Putin (derecha) ha dejado a Rusia enfrentando un ‘regreso a la vida de la era soviética’. Izquierda: el Lada Granta 2022 (Imagen: Getty Images / Lada)

Ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov

El ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, afirmó que Rusia «no invadió Ucrania» (Imagen: Getty Images)

Si bien Rusia ha tratado de posicionarse como una economía de alta tecnología a través de iniciativas de alto perfil en exploración espacial y hardware militar, como misiles hipersónicos y armas nucleares, el profesor Bryson dice que el país tiene «grandes debilidades» en su investigación y desarrollo. .

Esto, agregó, “significa que su sector manufacturero depende de la inventiva de otras naciones”.

Según el Índice de Innovación Global de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual, Rusia ocupó el puesto 45 el año pasado, directamente detrás de Vietnam y Tailandia.

En contraste, EE. UU. y el Reino Unido ocuparon el tercer y cuarto lugar, respectivamente, detrás de los líderes mundiales Suiza y Suecia.

Como dice el profesor Bryson: «La clasificación de Rusia destaca que Rusia es una nación de baja tecnología».

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El misil hipersónico Kinzhal de Rusia

Rusia ha tratado de posicionarse como una economía de alta tecnología a través de iniciativas en hardware militar (Imagen: Kinzhal)

El puntaje relativamente bajo de Rusia en el Índice de Innovación Global es, en parte, producto de la falta de inversión del país en investigación y desarrollo, dijo el Prof. Bryson.

En 2019, EE. UU. gastó el 3,1 % de su producto interno bruto ($1866 per cápita) en I+D, mientras que Rusia invirtió solo el 1 % ($263 per cápita).

Se ha estimado que Rusia está gastando la friolera de 900 millones de dólares al día en su guerra contra Ucrania.

El profesor Bryson dijo: «Rusia calcula el retorno de esta inversión en términos de territorio, pero los retornos económicos y políticos provendrían de la inversión en I+D».

Logotipos de LADA en un concesionario de automóviles

El nuevo Lada Granta ejemplifica las debilidades de las capacidades de I+D y fabricación de Rusia (Imagen: Getty Images)

En toda la economía rusa, explicó el profesor Bryson, existen grandes problemas cuando se trata de reparar equipos y acceder a las últimas innovaciones.

En abril de este año, por ejemplo, el suministro de piezas de automóviles de Rusia comenzó a agotarse cuando los fabricantes de Australia, Europa y EE. UU. dejaron de enviar piezas a Rusia tras la invasión de Ucrania.

El Prof. Bryson dijo: “Rusia está experimentando grandes problemas al tratar de desarrollar soluciones alternativas para acceder a los componentes y esto incluye los necesarios para mantener aeronaves y fabricar y reparar equipos militares.

“También habrá grandes problemas para mantener y mejorar los sistemas de infraestructura crítica a nivel nacional”.

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Una infografía sobre la dependencia comercial de Rusia

En la imagen: Rusia ha dependido de Europa y China para el comercio (Imagen: Express.co.uk)

El Prof. Bryson agregó: «El muy esperado nuevo automóvil Lada a prueba de sanciones de Rusia, por ejemplo, es una excelente indicación de la debilidad de los ecosistemas de I + D y fabricación de Rusia».

El Lada Granta fue fabricado anteriormente por el fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ en colaboración con Renault, aunque esta asociación terminó cuando Rusia invadió Ucrania.

El reciente reinicio de la producción está viendo al Lada Granta Classic 2022 compuesto completamente de piezas fabricadas en Rusia y los aliados del país.

El profesor Bryson dijo: “Este es un automóvil de estilo ‘clásico’ de la era soviética, ya que viene sin bolsas de aire, un sistema de frenos antibloqueo, tecnologías de restricción de emisiones, sistema de navegación por satélite o pretensores de cinturones de seguridad modernos.

“El automóvil solo cumple con los estándares de contaminación europeos de la década de 1990.

“Este es un automóvil que solo se puede vender en Rusia y refleja el futuro de Rusia como un país aislado de las cadenas de suministro globales y las redes de innovación”.

El Prof. Bryson dijo: “Rusia puede adquirir algún territorio ucraniano, pero ¿a qué costo para el pueblo ruso?

“Hay costos humanitarios y de cambio climático que se experimentarán en todo el planeta.

“Para el pueblo ruso habrá un regreso a la vida de la era soviética”.

Rusia, concluyó, “dependerá cada vez más de sus propios ecosistemas de innovación y fabricación limitados y débiles”.

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