Ciencia

Impulso de defensa del Reino Unido como nuevo avión de combate Tempest para dar a Gran Bretaña ‘liderazgo inexpugnable’

La noticia llega cuando el futuro avión de combate insignia de la RAF reemplazará al Eurofighter Typhoon para el año 2040. Revelado en 2018, el proyecto liderado por el Reino Unido verá a BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo y MBDA combinarse para crear una fuerza aérea importante. a medida que los aviones de nueva generación comienzan a surcar los cielos. Con más de 2000 empleados ya empleados en el proyecto, la empresa conjunta ya se encuentra en su fase de Concepto y Evaluación (C&A) del programa de Adquisición lanzado en julio del año pasado.

Hasta ahora, Tempest ha disfrutado de relativamente poca competencia de los fabricantes rivales en el campo de los aviones de sexta generación, con el equivalente franco-alemán-español, el SCAF, atrapado en el limbo debido a los desacuerdos sobre el intercambio de tecnología entre el trío.

Sugerir que la pausa en los avances de los competidores europeos beneficiará a Gran Bretaña, tim robinsonredactor jefe de Aerosociety.com dijo: «La ventaja de toda una década sin un competidor europeo podría permitir a Tempest construir una ventaja inexpugnable».

Sin embargo, Robinson mencionó que el Reino Unido no estaba solo en el mundo cuando se trata de desarrollar un caza de sexta generación.

Él dijo: “Estados Unidos está trabajando en proyectos de sexta generación a través de su programa Next-Generation Air Dominance (NGAD) y, según se informa, ya ha volado un demostrador.

“Sin embargo, el costo de esto ya está aumentando y una declaración reciente del Secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, reveló que podría ser el doble del precio del F-35.

“Ese ‘shock de etiqueta’ podría entonces excluir a muchos países de adquirir un caza de sexta generación, junto con las restricciones de exportación de EE. UU.

“En otros lugares, también hay otros proyectos indígenas de futuros cazas en marcha en Japón (FX),

Corea del Sur (KF-X) e India (AMCA) que pueden o no afectar las cifras finales de exportación de Tempest”.

Un factor importante en la construcción del Tempest es el costo, en particular porque el Reino Unido se comprometió a aumentar el gasto en defensa a raíz de la cumbre de la OTAN en Madrid y el riesgo continuo para la seguridad que representa Rusia tras su invasión de Ucrania.

La fase C&A hará que BAE Systems reciba 250 millones de libras esterlinas de los socios a medida que el concepto se hace realidad.

El Reino Unido planea invertir otros 2.000 millones de libras esterlinas en el proyecto durante los próximos cuatro años.

LEE MAS:El escuadrón de drones de la RAF no tiene aviones

Uno de los anuncios más importantes son los planes de Tempest para reducir costos al revertir la tendencia de extender los tiempos de desarrollo a la mitad, creando un presupuesto más eficiente en comparación con las generaciones y tipos de aeronaves anteriores.

El proyecto Tempest también lanzará a Gran Bretaña al escenario global a través de la cooperación con socios internacionales.

La posible colaboración de Japón en el proyecto reivindica la «Gran Bretaña global», marcando un cambio en los más de 70 años de dependencia de Tokio de los aviones militares estadounidenses.

Además, Rolls-Royce, con sede en Gran Bretaña, también jugará un papel importante en el proyecto, una vez más promoviendo la ingeniería del Reino Unido en el proceso.

El arranque eléctrico integrado de Rolls-Royce permitirá un perfil de fuselaje reducido para los motores a reacción que impulsarán el Tempest.

NO TE PIERDAS:Putin advirtió sobre el «vínculo inquebrantable» entre Reino Unido y EE.UU. [REPORT]Biden flexiona sus músculos con juego de guerra masivo en el Pacífico [REVEAL]La defensa del Reino Unido expuesta como nueva promesa de £ 24 mil millones ‘ya se ha gastado’ [INSIGHT]

Hablando de la tecnología, John Stocker, director de desarrollo comercial de BAE Systems responsable de FCAS, dijo: «Este sistema generará una cantidad de datos exponencialmente mayor que cualquier cosa que se haya hecho anteriormente desde el punto de vista del aire de combate».

Lo que ahora queda para el proyecto es el desarrollo del caso comercial para el proyecto para no solo ser un operador del sistema sino también generar ingresos de la venta del tipo a socios aliados.

Desplácese hacia abajo a nuestra sección de comentarios a continuación para compartir sus opiniones sobre esta historia.

Al analizar las próximas etapas del proyecto Tempest, el Sr. Stocker concluyó: “El próximo hito del programa para Tempest, dice, será el esquema de caso de negocios a fines de 2024, seguido por el caso de negocios completo en 2025, iniciando un sprint de una década. a la línea de meta del COI 2035 que liberará por completo las posibilidades y la velocidad que prometen el diseño, la ingeniería y la fabricación digitales”.

Terminando sus puntos de vista sobre el proyecto, el editor jefe de Aerosociety, el Sr. Robinson, dijo: “Si bien gran parte de este progreso puede estar dentro de las computadoras, la simulación y el modelo de asociación correcto, no hay duda de que Tempest se está preparando para conquistar el mundo. ”

Información adicional de Anna Gosling

Sigueme en Twitter @JamesLee_DE para más noticias de defensa

Facebook Comments Box

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba