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Golpe para los automovilistas del Reino Unido a medida que aumentan los precios de la gasolina después del recorte del petróleo

Los precios de la gasolina en Gran Bretaña subieron por primera vez en tres meses después de que la OPEP+, un grupo formado por las naciones productoras de petróleo más grandes del mundo, decidiera recortar la producción de petróleo en una medida que provocó indignación en medio de una crisis energética mundial. La decisión del cártel del petróleo, liderada por Arabia Saudita y Rusia (que lanzó una invasión brutal de Ucrania) implicó reducir la producción diaria en 2 millones de barriles por día, lo que EE. crecimiento económico. Si bien esto puede parecer un problema lejano para el Reino Unido, parece que ya ha tenido un impacto en casa.

Aunque los precios de la gasolinera y el diésel en Gran Bretaña se habían desplomado desde principios de julio, la reunión de octubre de la OPEP pareció cambiar el rumbo. Según la organización automovilística AA, se agregó casi medio centavo al precio promedio de la gasolina durante el fin de semana.

Antes del fin de semana, los precios de surtidor eran de 162,32 pa litro de gasolina en promedio, mientras que el deisel era de 180,45 pa litro. Pero el lunes estaban a 162,78 peniques de gasolina y 182,17 pa litros de diésel.

Se produce después de que el anuncio de la OPEP pareció aumentar los precios del petróleo crudo, agregando casi $ 10 (£ 9) al costo del barril. Esto empeoró con la huelga de los trabajadores de las refinerías en Francia, que redujeron la capacidad en un 60 por ciento, lo que a su vez redujo la oferta de combustibles en el mercado y elevó los costos mayoristas.

Luke Bosdet, portavoz de precios del combustible de la AA, dijo: «A principios de julio, los precios de las bombas habían establecido récords de 191,53 pa litro para la gasolina y 199,07 peniques para el diesel. Y, aunque el diesel experimentó un repunte temporal cuando agosto se convirtió en septiembre, los conductores han disfrutado de caídas constantes en los costos de combustible de carretera durante todo el verano.

«Siempre se esperaba que el diésel volviera a subir, lo que refleja la tendencia estacional de aumento de la demanda de combustible para calefacción que presiona el precio de esa parte del barril de petróleo. Las alzas ahora ponen presión sobre los presupuestos familiares, pero la gasolina normalmente se abarataría en esta época del año después de que finaliza la temporada de autos en EE. UU.

«Se espera que una combinación de minoristas que se toman su tiempo para trasladar las caídas anteriores en los costos mayoristas y los supermercados que generalmente tardan más en trasladar los aumentos en los costos de combustible reduzcan el impacto en la bomba».

Como señaló Bosdet, el aumento de precios llega en un momento en que el costo de la energía también está aumentando. Aunque la garantía del precio de la energía de la primera ministra Liz Truss congelará las facturas en 2500 libras esterlinas para el hogar típico, la tarifa máxima aún aumentó en más de 500 libras esterlinas a partir del 1 de octubre de acuerdo con el aumento de los precios del gas.

Y al igual que la producción de petróleo recortada, que Rusia ayudó a impulsar, Moscú también ha estado recortando sus envíos de gas a Europa, lo que es en parte culpable del aumento de los costos, al igual que su guerra en Ucrania.

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Y a pesar de que la UE se retractó de sus compras de gas, Rusia aún ha obtenido enormes ingresos por el aumento de los precios, a pesar de que está exportando menores volúmenes de energía a medida que Europa se esfuerza por acabar con su dependencia del dictador ruso.

Si bien el embargo petrolero ruso de Europa entrará en vigencia en diciembre, el Reino Unido ya se había comprometido a eliminar gradualmente el petróleo ruso para fines de año. Pero el recorte del resto de los principales productores del mundo ha despertado la alarma.

La semana pasada, el precio del barril de crudo Brent subió otro casi 2 por ciento a más de $ 93 (£ 82) por barril, y los automovilistas temían de antemano que el anuncio de la OPEP aumentaría los precios del combustible.

Simon Williams, un portavoz del grupo de automovilismo RAC, dijo que la medida conduciría «inevitablemente» a precios más altos del petróleo, y agregó que «la pregunta es cuándo y en qué medida los minoristas eligen trasladar estos mayores costos a sus estaciones de servicio».

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Kathleen Brooks, directora de Minerva Analysis, le dijo a BBC News que el recorte de producción era «el peor de los casos que la gente estaba buscando» y que afectaría a los mercados financieros del Reino Unido y generaría temores de que los precios en toda la economía seguirían aumentando.

El recorte de la OPEP representa alrededor del 2 por ciento del suministro mundial de petróleo y fue mucho mayor de lo que esperaba Occidente. El cartel no había recortado la producción en esta medida desde 2020, cuando recortó la producción en más de nueve millones de barriles por día en medio de la pandemia de COVID-19.

Esto también se produce después de que los precios del petróleo ruso comenzaran a caer después de que Putin invadiera Ucrania a mediados de febrero. Pero todavía exporta alrededor de 5 millones de barriles por día de petróleo crudo y alrededor de 3 millones de barriles por día de productos de petróleo refinado, lo que representa un asombroso 40 por ciento de sus ingresos totales por exportación.

Y a pesar de que es más barato, Moscú ha seguido obteniendo enormes beneficios de la fuente de energía, la UE ha acordado una medida para limitar el precio del petróleo ruso como parte de un paquete de sanciones que la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, prometió que » seguir haciéndole pagar al Kremlin».

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