El viaje de Eneas de Troya: ¿sucedió realmente?

La Guerra de Troya es el punto cardinal de la historia británica y europea. Según las crónicas británicas, sus antiguos reyes y príncipes descienden de Bruto el troyano, bisnieto de Eneas de Troya. Eneas fue un príncipe troyano que sobrevivió a la Guerra de Troya y llevó a su pueblo al exilio para fundar una “Nueva Troya”.

El viaje de Eneas duró siete años. En la mitología se dice que fundó Lavinium y se convirtió en el progenitor de los romanos, a través de su hijo Ascanio y los reyes Albanos. La Guerra de Troya fue real, pero ¿qué pasa con el viaje de Eneas?

Increíblemente, un registro histórico y geográfico detallado del viaje quedó para la posteridad y ha sobrevivido hasta el día de hoy. Los estudiosos de los clásicos lo conocen como el de Virgilio. Eneida, pero se considera una obra de ficción. Esta creencia es errónea. Cada faceta del viaje de Eneas está documentada minuciosamente y el viaje puede recorrerse en su totalidad, siempre que se encuentren las claves para desbloquear el Eneida Se conocen conocimientos ocultos y la geografía es correcta. Increíblemente, el Eneida revela que el viaje de Eneas tuvo lugar en los océanos occidentales.

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Eneas y su familia huyendo de la ciudad de Troya en llamas, con el caballo de Troya al fondo, de Juan de la Corte. ( Dominio publico )

Eneas y la caída de Troya

La guerra con la confederación aquea estaba en su décimo año cuando se informó a los troyanos que las fuerzas invasoras se habían marchado. Los troyanos descendieron inmediatamente a la llanura para ver con sus propios ojos el desierto campamento aqueo. Sin embargo, sin que los troyanos lo supieran, la flota confederada había anclado frente a Tenedos, sin ser vista. A la luz de la luna navegó después hacia Troya y descargó sus fuerzas malignas en el mismo umbral de la ciudad. Ese mismo día, un gigantesco caballo de madera construido por los griegos antes de partir había sido introducido dentro de las murallas de Troya. Los troyanos de todas partes habían estado celebrando el fin de las hostilidades y ahora toda la población sucumbió al sueño de la borrachera.

En la oscuridad, soldados armados salieron del vientre del caballo de Troya, mataron a los centinelas y abrieron las puertas de la ciudad a las fuerzas aqueas. Hubo una pérdida catastrófica de vidas, destrucción a escala masiva y los griegos se convirtieron en señores de la ciudad en llamas. El rey Príamo y la mayor parte de su familia fueron asesinados, mientras que un gran número de ellos fueron llevados como esclavos. Mientras Troya se hunde en llamas, Eneas, un príncipe de Troya y primo de Héctor, abandona la lucha y lleva a su padre y a su hijo a un lugar seguro, pero su esposa muere en la ciudad. Al amanecer, Eneas descubre que gente de todas partes ha acudido a él en asamblea, lista para ser conducida al exilio a una nueva tierra y una nueva vida. Pasaron casi un año construyendo una nueva flota y, a principios del verano, desplegaron sus velas hacia la fortuna.

La huida de Eneas de Troya, de Federico Barocci. ( Dominio publico )

El viaje de Eneas de Troya y su visita a Tracia

Virgilio nos cuenta que el primer lugar que visitó Eneas fue Tracia. En El descubrimiento de Troya y su historia perdida La Tracia de la Edad del Bronce fue identificada como Lincoln Wolds en el este de Inglaterra. Debido a los diferentes niveles del mar, la topografía de esta zona se había transformado. Había un mar interior al sur de Tracia. Este era el Helesponto, a través del cual Eneas navegó exiliado desde Troya. De Tracia el viaje de Eneas le llevó a la “Ciudad de Apolo”. Es una isla que normalmente se considera que fue Delos. Pero no se llama Delos en el Eneida. Entonces, ¿dónde estaba la ciudad de Apolo? Cualquier viaje desde esta zona tendría que realizarse por el Mar del Norte y/o el Canal de la Mancha pero, hasta el momento, desconocemos la dirección que tomó Eneas cuando abandonó Tracia.

Para resolver este problema, la información contenida en el libro de Virgilio Eneida deben utilizarse en el entorno geográfico correcto. Ese escenario no era el Mediterráneo moderno ni el Egeo, sino la Gran Bretaña de la Edad del Bronce. Veremos que sólo desde esta costa en particular un marinero puede cumplir las instrucciones dadas. Esto se debe a que tendría que abandonar la costa en el momento dictado por las mareas y cuando la fuerza y ​​dirección del viento estuvieran dentro de parámetros estrictamente controlados. De no hacerlo, los barcos serían empujados de regreso a la costa, arrastrados en la dirección equivocada o perdidos en el Mar del Norte.

Navegar en océanos sujetos a mareas requiere gran habilidad y experiencia y, sin duda, Eneas habría contratado a marineros con amplios conocimientos de los mares en los que se desarrolló su viaje. Parte de este conocimiento está disponible hoy en cartas que muestran la “Velocidad y dirección de las corrientes de marea” para las Islas Británicas y el Mar del Norte. Estos están referenciados (en última instancia) a las mareas en Dover, Inglaterra, y proporcionan la velocidad y dirección de las mareas a intervalos regulares.

Debido a que las velocidades y direcciones de las corrientes de marea cambian continuamente, un marinero querría saber de antemano el efecto que tendrían estos cambios durante el viaje. Luego podrá planificar la ruta, las etapas del viaje, el mejor momento para zarpar, etc. Para complicar aún más las cosas, también le gustaría tener en cuenta el estado del mar, el viento y las predicciones meteorológicas generales. Para el viaje desde Tracia, Virgilio sólo proporciona algunos fragmentos de información:

“Entonces, tan pronto como se puede confiar en el océano, y los vientos dejan los mares en calma, y ​​el suave susurro del viento del sur llama hacia el mar, mis camaradas botan sus barcos y llenan las costas. Salimos del puerto y las tierras y las ciudades se hunden”.

La información de Virgilio, aunque escasa, es muy importante. Nos dice que no hay problemas en cuanto al estado de los mares. La flota puede aprovechar la velocidad y dirección de las mareas o, alternativamente, si las velocidades y direcciones están en contra, es poco probable que causen demasiados problemas durante el viaje. El mar está en calma debido a la falta de viento, por lo que el viaje desde Tracia deberá realizarse utilizando los remos. Sorprendentemente, también nos dicen que, aunque los vientos han dejado el mar en calma, ¡un suave susurro del viento del sur los invita a navegar! Descubriremos que esta referencia bastante extraña tiene un significado relevante en el mundo real y se aplica específicamente al viaje desde Tracia en la Gran Bretaña de la Edad del Bronce.

La flota sale de Tracia aproximadamente dos horas después de la marea alta en Dover. La dirección de la marea en la costa este de Tracia acaba de cambiar de norte a sur hacia el Helesponto. La velocidad de la marea es bastante baja, probablemente menos de dos kilómetros por hora. La flota tarda aproximadamente 2,5 horas en viajar a través de la desembocadura del Helesponto (ahora «The Wash») en dirección este. Mientras que la marea tiende a empujar los barcos hacia el sur, un suave viento del sur que sopla en el Helesponto los empuja hacia el norte, manteniéndolos en rumbo.

La flota llega a la costa de Norfolk justo después de que las mareas a lo largo de la costa norte hayan cambiado de oeste a este. Durante las siguientes seis horas, las mareas ayudan a la flota a avanzar, posiblemente aumentando la distancia recorrida hasta en 10 kilómetros. A medida que los barcos se adentran en el Mar del Norte, las mareas alrededor de Norfolk comienzan a fluir hacia el norte nuevamente. Al cruzar el Mar del Norte, la flota experimentará cambios en la dirección de las mareas, generalmente de norte a sur y viceversa. También habrá cambios en la velocidad de las mareas, pero la mayoría de los cambios se anulan entre sí. Ahora que la información limitada proporcionada por Virgilio ha sido empleada en su entorno geográfico correcto, muestra que Eneas navegó desde Tracia en Gran Bretaña a través del Mar del Norte hasta los Países Bajos.

Los Países Bajos forman parte de la gran llanura del norte y oeste de Europa. Es bajo y plano excepto en el extremo sureste alrededor del área de Limburgo. Más de una cuarta parte de su territorio está por debajo del nivel del mar, mientras que la mitad está a menos de un metro por encima. Los puntos más altos del oeste son las dunas costeras. Hay algunas colinas en el centro y el este, la mayoría de las cuales son morrenas de la edad de hielo. Al norte de los Países Bajos se encuentra el Mar de Wadden, el paisaje natural más dinámico de Europa Occidental. Se extiende hacia el este a lo largo de la costa norte de Alemania y al norte a lo largo de la costa occidental de Jutlandia. El Mar de Wadden es una zona de mareas separada del Mar del Norte abierto por una cadena de islas barrera, dunas, marismas, barrancos de mareas y bancos de arena. Debido a los vientos predominantes y las mareas, hay un cambio constante de canales y arenas y todo el paisaje cambia para siempre. Los Países Bajos tienen una larga historia de inundaciones, a menudo con pérdidas catastróficas de vidas. Gran parte de la tierra que vemos hoy ha sido ganada al mar.

El autor sostiene que al leer a Virgilio llegó a la conclusión de que Eneas navegó desde Tracia en Gran Bretaña a través del Mar del Norte hasta los Países Bajos. (Autor proporcionado)

Identificando la ciudad de Apolo a partir del relato de Virgilio

Cuando Eneas llegó a los Países Bajos en la Edad del Bronce, no se encontró con el paisaje moderno al que se enfrentó. Sabemos que el nivel del mar en el este de Inglaterra era de cinco a siete metros más alto, por lo que es poco probable que aquí fuera muy diferente. Sin embargo, tomando sólo la mitad del aumento del este de Inglaterra, se puede ver que la mayor parte de los Países Bajos era mar en ese momento. Nos quedan las tierras más altas al sur y al este y una isla de un tamaño considerable. Entonces, ¿dónde llevó Eneas su flota a la costa? La respuesta la proporciona Virgilio en el Libro 3 de la Eneida:

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“En medio del mar se encuentra una tierra santa, muy querida por la madre de las Nereidas y Neptuno de Egas, que se desvió por la costa y la playa hasta que el agradecido dios Arquero la encadenó desde lo alto de Myconos y Gyaros, y la hizo permanecer inamovible y desafiar. los vientos. Hacia aquí me dirijo; y da la bienvenida a mi cansada tripulación al tranquilo refugio de un refugio seguro. Desembarcamos y adoramos la ciudad de Apolo”.

Un mapa de la ubicación de Apeldoorn, que el autor cree que es la ciudad de Apolo identificada en el texto de Virgilio. (Autor proporcionado)

Sólo hay una porción de tierra en medio del mar. Esto se conoce como Veluwe, una cadena de colinas en la provincia de Gelderland. Tiene unos 60 kilómetros de norte a sur y se eleva a 110 metros sobre el nivel del mar. Como morrena de la edad de hielo, realmente se habría desplazado a esta posición donde quedó fija, por lo que el mito sobre el origen de esta isla tiene sus raíces en la realidad. En la costa este de Veluwe se encuentra la moderna ciudad de Apeldoorn. Es interesante que la referencia más antigua que se conoce de esta ciudad se remonta al año 792 cuando se la llamaba “Appoldro”. Este nombre no es sólo una coincidencia intrigante. En el antiguo idioma británico. tro significa girar o deambular. La frase galesa moderna mente un tro significa «salir a caminar». En Appoldro tro muta a dro entonces el significado del nombre es «Apolo errante».

Este artículo es un extracto del libro publicado recientemente, El viaje de Eneas de Troya por Bernard Jones y se ha vuelto a publicar con permiso. Visite el sitio web del autor, Historia de Troya Para descubrir mas.

Imagen de portada: Imagen representativa de Eneas de Troya. Fuente: Deivison /Adobe Stock

Por Bernard Jones