Ciencia

El Reino Unido prepara el escenario para vuelos netos cero a medida que despega una nueva era de dirigibles

El Airlander 10, construido por Hybrid Air Vehicles (HAV), con sede en Bedfordshire, ya ha conseguido un contrato único en su tipo con la aerolínea española Air Nostrum para 10 aeronaves, que se fabricarán en SouthYorkshire. Eso traerá consigo 1.800 puestos de trabajo como parte de la estrategia Northern Powerhouse del Gobierno.

Los diseñadores dicen que la producción baja en carbono de Airlander y la capacidad de aterrizar en cualquier tramo de tierra relativamente llana le da la ventaja.

Con una longitud de 300 pies, el gigante será el avión más grande del mundo, y sus 100 pasajeros podrán reemplazar un fuselaje convencionalmente estrecho con una cabina que ofrece una comodidad sin igual.

Pero el verdadero punto de venta de HAV es la huella de carbono del Airlander: emite solo el 10 por ciento de los gases de efecto invernadero de los aviones convencionales más pesados.

Para 2030, cuando sea todo eléctrico, su huella será cero.

Anoche, el Sr. Kwarteng dijo: «Nuestro sector aeroespacial es una de las joyas de la corona de la economía británica» y nuestra bien ganada reputación como centro global de excelencia para el diseño y la producción ha significado que el mundo acuda a nosotros en busca de la tecnología más innovadora. .

«El dirigible de Hybrid Air Vehicles creará empleos altamente calificados a medida que construimos nuestra poderosa economía de exportación para mostrar la fuerza laboral talentosa del Reino Unido a nivel mundial».

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