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El primer camión de hidrógeno producido en masa de Brexit Gran Bretaña se convertirá en una importante exportación de la UE

La puesta en marcha, que hasta ahora ha recaudado £ 140 millones, ha agregado un sistema de celda de combustible de hidrógeno a su diseño actual de vehículos pesados ​​eléctricos a batería. Los sistemas de hidrógeno impulsarán las baterías eléctricas, lo que permitirá que el camión transporte cargas más pesadas por distancias mucho mayores. Según la compañía, estos vehículos pesados ​​pesan 7,5 toneladas y pueden viajar hasta 310 millas, utilizando un diseño que creen que puede funcionar para la «abrumadora mayoría de los operadores de flotas en una variedad de industrias y sectores».

A medida que avanza la tecnología, el hidrógeno se considera cada vez más como un combustible más atractivo, especialmente para vehículos más pesados, como autobuses y camiones.

Además de tener cero emisiones, las celdas de hidrógeno también tienen una mayor densidad de energía que las baterías eléctricas de iones de litio y los motores diésel.

El director ejecutivo y fundador de la empresa, Asher Bennett, dijo a la agencia de noticias PA: “Cuando un camión de cero emisiones hace más millas por día, eso es muy bueno para el aire que respiramos, para el planeta y para la economía de operar camiones eléctricos.

“Cada milla que conduces en un camión eléctrico, es mucho más barato que conducir en un camión diésel”.

Un inconveniente de las pilas de combustible de hidrógeno es que actualmente son más caras que los camiones eléctricos, por lo que Bennet señaló que el “combustible principal” del nuevo HGV seguirá siendo su batería eléctrica, que se recarga durante la noche.

Afirmó que la inclusión de una celda de hidrógeno como respaldo eliminará cualquier preocupación de que el camión se quede sin energía.

En un comunicado, dijo: “Al adoptar el hidrógeno, nos estamos preparando para el futuro, a nuestros clientes y a las industrias y comunidades en las que operan.

“También nos enorgullecemos del hecho de que nuestros vehículos son seguros, confiables y llegan lejos.

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Ben Nyland, presidente y director ejecutivo de Loop Energy, dijo: “Estamos muy contentos de proporcionar nuestro sistema de pila de combustible para impulsar el revolucionario camión de cero emisiones que Tevva está lanzando al mercado.

“Creemos que la combinación de la plataforma probada de rango extendido de Tevva con el sistema líder de celdas de combustible de Loop Energy puede ser un factor clave para la descarbonización del transporte en Europa y América del Norte”.

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