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El piloto de Boeing 747 dice que ve ovnis «todo el tiempo» en sus vuelos.

El capitán Ruud Van Pangemanan, que filmó UAP (visibles a simple vista pero no en el radar) mientras volaba un Boeing 747 de Arabia Saudita a Nigeria hace dos semanas, dijo que ve OVNIs todo el tiempo durante sus vuelos.

El capitán Ruud Van Pangemanan, de 52 años y más de 30 de experiencia, volaba de Arabia Saudita a Nigeria cuando vio objetos misteriosos flotando junto a su avión sobre Egipto.

El piloto indonesio afirmó que las esferas brillantes se movían en varias direcciones y en diferentes formaciones.

El capitán dijo que vio las mismas luces en más de una ocasión en la ruta Arabia Saudita-Nigeria con la aerolínea nigeriana MaxAir.

El Capitán Pangemanan normalmente veía entre uno y tres orbes, pero a veces veía hasta cinco orbes al mismo tiempo.

Los ovnis a menudo aparecían en el mismo lugar, dijo, generalmente en algún lugar del desierto del Sahara entre Egipto y Libia.

Y se les pudo ver junto a su avión hasta que aterrizó en Nigeria.

En una entrevista con The Sun, informó que los ve a menudo:

“Los he visto desde mi primer vuelo en junio. Nos siguieron desde las once de la noche hasta la mañana, hasta que aterrizamos. Al principio estábamos un poco aterrorizados, pensando ‘¿qué es esto? ¿Por qué vienen a nosotros y no aparecen en nuestro radar?’”

“Pero siguieron bailando, moviéndose arriba y abajo y parpadeando, formando formaciones. Y después de un tiempo, cuando a veces me sentía somnoliento por la noche, mi copiloto y yo intentábamos buscarlos”.

El Capitán Ruud tiene más de 30 años de experiencia como piloto. Crédito: instagram/@captainruud

Continuó: “Dejaron de dar miedo, nos hicieron felices y se convirtieron en una especie de entretenimiento a bordo. Es como si nos estuvieran mostrando algo hermoso”.

Luego, el Capitán Pangemanan y su copiloto intentaron descubrir qué podrían ser los OVNIs brillantes, desde drones hasta incluso uno de los satélites Starlink de Elon Musk. Él dijo:

“Sólo teníamos curiosidad y pensamos que podría ser un satélite o tal vez un dron o estrellas. Mi copiloto tiene experiencia sobrevolando Afganistán y una vez casi lo alcanzan los drones, por lo que dijo que no podía ser uno porque no volaría tan alto”.

“Podría haber sido un satélite Starlink, pero los satélites no suben y bajan ni se mueven de un lado a otro. Siguieron bailando, moviéndose arriba y abajo y parpadeando, formando formaciones”.

El Capitán Pangemanan intentó investigar los misteriosos orbes, pero al contactar con las torres de control de tráfico aéreo en El Cairo, los funcionarios le dijeron que no había nada en su radar.

Un increíble video de la cabina en su canal de YouTube mostró el momento en que aparecen los orbes blancos durante el vuelo.

En la descripción del vídeo en su canal de YouTube, el capitán brinda la siguiente descripción:

“Me desperté en el hotel Ramada para pasar lista después de pasar el día en Jeddah con el capitán Markus y el capitán Agung. Luego fui al aeropuerto y despegamos con un despegue fuerte como de costumbre. Despegamos, estabilizamos el vuelo y luego desayunamos temprano en el avión. Pero 30 minutos después, algo extraño volvió a suceder, fuimos interceptados por ovnis… sí, ovnis.

Al principio no lo creían, pensaban que eran aviones, pero no aparecían en el radar. Entonces pensaron en los drones, pero los drones también necesitan usar radar y no luces. O tal vez fueran satélites, pero tampoco podía serlo, porque su forma de moverse era muy variada. Luego pensaron que tal vez eran estrellas, pero las estrellas tampoco emiten una luz tan fuerte y no se mueven así. Así que, por favor, descúbrelo por tu cuenta, tal vez puedas identificar estos objetos voladores”.

Se podía escuchar al capitán Pangemanan y su copiloto decir “es muy brillante” mientras se preguntaban qué podría ser.

El video termina con el capitán diciendo: “Esta es mi experiencia al ver algo extraño o un OVNI. Lo que vimos sigue siendo un misterio”.

“Antes de eso, pensábamos que era un avión ligero, pero no estaba en nuestro radar. Pensamos que tal vez era una estrella, pero las estrellas no se movían. La luz del OVNI brilló durante mucho tiempo y se movió”.

El extraño encuentro en las alturas se volvió viral en las redes sociales. Una persona que se identificó como piloto dijo en una de las publicaciones de Reddit del video: “Como piloto de aerolínea, vemos estas luces en casi todos los vuelos que tomamos tarde en la noche o temprano en la mañana. Recuerdo haber quedado igualmente impresionado y también tener vídeos/fotos exactamente como este”.

Los ovnis siempre han sido un tema muy estigmatizado, a menudo considerados poco más que ideas de conspiración o algo para bichos raros. Sin embargo, en los últimos años el discurso ha cambiado, e incluso el gobierno de Estados Unidos admite que hay objetos en el cielo que no están identificados y causan preocupación.

Es interesante notar la creciente participación de pilotos que se acercan para hablar sobre el tema. Ryan Graves, el piloto retirado de la Armada que testificó bajo juramento sobre avistamientos de UAP ante el Congreso de los Estados Unidos, dio este importante paso el año pasado.

Este año, aquí en Brasil, también conocimos episodios importantes que involucran a pilotos de aviones.

En agosto de este año, los pilotos de Azul reportaron UAP durante un vuelo en los cielos de Ceará. Curiosamente, con las mismas características que los UAP reportados por el Capitán Pangemanan. Los pilotos informaron al control de tráfico aéreo del avistamiento de luces no identificadas que se movían en círculos. Aunque las luces fueron observadas visualmente, no fueron registradas por los equipos de control. Los avistamientos ocurrieron a principios de julio y la FAB confirmó la autenticidad de los audios.

Este agosto también tuvimos la publicación de documentos del Archivo Nacional de Brasil sobre ovnis. Los documentos, obtenidos a través de la LAI (Ley de Acceso a la Información) por el ufólogo Rony Vernet y puestos a disposición por la Fuerza Aérea Brasileña mediante una ordenanza, se refieren al año 2023 y cubren incidentes entre ovnis y pilotos comerciales. En total, se publicaron 35 documentos.

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