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El control de Putin sobre la UE queda al descubierto OTRA VEZ cuando el bloque entrega a Rusia dinero extra para las importaciones de diésel

Las cifras muestran que Europa importó casi 700.000 barriles de diésel al día desde Rusia el mes pasado. Según el grupo de seguimiento de petroleros Vortexa, esto es más alto que el mes anterior y un aumento del 22 por ciento con respecto al mismo período del año pasado. Esto es a pesar de que el bloque se comprometió a eliminar por completo las importaciones de combustible ruso para febrero, un compromiso que hizo para reducir los fondos que ingresan al Kremlin mientras Rusia continúa desatando estragos en Ucrania.

Ahora, las cifras han puesto de manifiesto el enorme desafío al que se enfrenta la UE para alcanzar ese objetivo: la asombrosa dependencia de la energía rusa vuelve a salir a la superficie.

David Wech, el economista jefe de Vortexa, dijo: “Estamos muy lejos de que Europa reemplace el diesel ruso.

“Me pregunto si los europeos lograrán cumplir por completo con la prohibición de importación de diésel anunciada”.

Se produce después de que el bloque acordó prohibir el 90 por ciento de todas las importaciones de petróleo para fin de año como parte del sexto paquete de sanciones de la UE contra Rusia.

Antes de que se lanzara la invasión el 24 de febrero, el 60 por ciento de todas las importaciones europeas de diésel procedían de Rusia.

Para el noroeste de Europa, esta dependencia fue de un asombroso 70 por ciento.

Y según datos de Vortexa, Rusia todavía representa más de la mitad de las importaciones de diésel de la región.

Según los informes, Francia y Alemania son los mayores compradores de combustible tipo diésel, a pesar de que se ha sugerido a los vendedores en Asia, Medio Oriente y Estados Unidos que reemplacen los suministros rusos.

Pero un comerciante advirtió que cortar el diesel ruso sería un desafío difícil y costoso para Europa.

El comerciante dijo: «Técnicamente, si Europa paga una prima de $ 100, pueden deshacerse del petróleo ruso».

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Esto incluye la prestación de asistencia técnica, servicios de intermediación o financiación y asistencia financiera, relacionados con el transporte.

Los contratos existentes siguen siendo válidos hasta el 5 de diciembre, momento en el que la prohibición entrará en vigor por completo.

Pero el mes pasado, el bloque modificó su plan para permitir que las empresas europeas traten con los gigantes energéticos controlados por el Kremlin, como Rosneft, para que su petróleo pueda exportarse a terceros países.

Ahora, los estados de la UE pueden continuar entregando a los gigantes petroleros estatales de Rusia más efectivo en medio de la guerra.

Sarah Hunt, socia del bufete de abogados HFW, dijo: “Las nuevas sanciones de la UE permiten efectivamente el levantamiento del crudo ruso por parte de las empresas europeas. Nos sorprendió esto”.

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