Crisis energética: la UE debe tomar «medidas urgentes» o correr el riesgo de QUEDARSE SIN materiales clave

La invasión de Rusia a Ucrania empeoró una crisis mundial de energía de combustibles fósiles que ya era paralizante, ya que los precios al por mayor del petróleo y el gas se dispararon y empujaron a los países a buscar fuentes alternativas de energía renovable. Para la UE, el cambio a la energía renovable es particularmente nefasto ya que Rusia, su principal proveedor de combustibles fósiles, amenaza con cortar el suministro de petróleo y gas a menos que el bloque hambriento de combustible se doblegue a su voluntad.

Sin embargo, Europa puede sufrir grandes reveses al intentar cambiar a las energías renovables y poner fin a la crisis energética, ya que un informe sugiere que el continente corre el riesgo de quedarse sin materiales clave utilizados en la producción de energía renovable.

Para crear infraestructuras de energía renovable como paneles solares, baterías de bajo consumo y potentes turbinas eólicas, los países necesitan un suministro suficiente de minerales como el litio, el níquel y otros minerales que se conocen colectivamente como elementos de tierras raras.

Un nuevo informe dice que para que la UE logre la neutralidad de carbono en 2050, necesitará 35 veces más litio del que tiene hoy, junto con 26 veces más elementos de tierras raras, el doble de níquel y más aluminio.

Esta escasez de minerales en Europa podría hacer que el bloque dependa demasiado de países como China para su suministro masivo de elementos de tierras raras.

Según un informe de la Comisión de la UE, China produce el 98-99 por ciento de todos los «elementos de tierras raras» en el mundo.

Dado el dominio de China en el suministro de dichos minerales, Jason Kaplan, fundador y director de Commodities Analysis and Insight Ltd, dijo anteriormente a Express.co.uk que Xi podría usar este monopolio para influir en la presión política sobre países como el Reino Unido y la UE.

Si bien el informe enfatiza la necesidad imperiosa de construir cadenas de suministro en Europa para superar el déficit, ofrece una pizca de esperanza en el hecho de que muchos de los metales pueden reutilizarse.

El informe añade que para 2050, las tres cuartas partes de las baterías de los vehículos fabricados en Europa podrían utilizar metales reciclados.

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