Ciencia

Brexit Reino Unido rivalizará con Musk con una gigafábrica de 2.600 millones de libras esterlinas en Blyth: ‘la mejor ubicación del mundo’

Britishvolt, que cuenta con el respaldo del gigante de materias primas Glencore, está en conversaciones avanzadas para asegurar al menos 200 millones de libras esterlinas en fondos gubernamentales. Se dirigirá hacia la instalación de baterías de automóviles eléctricos propuesta en Blyth, Northumberland. La compañía, que cuenta con el respaldo del gigante de materias primas Glencore, apunta a convertirse en un productor de baterías a gran escala con su fábrica de 2.600 millones de libras en el noreste de Inglaterra.

El primer ministro Boris Johnson ha colocado la garantía de las inversiones en baterías de automóviles en el centro de su plan de diez puntos para impulsar una «revolución industrial verde» después del Brexit.

El plan del gobierno para prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel para 2030 y de híbridos para 2035 requerirá que las plantas de vehículos pasen a producir modelos eléctricos.

Los ministros han reservado 850 millones de libras esterlinas para atraer inversiones en baterías en el Reino Unido.

Britishvolt también está en conversaciones avanzadas con varios clientes potenciales, incluido el propietario de Vauxhall, Stellantis, para proporcionar baterías, según los informes.

Un portavoz del departamento comercial se negó a comentar sobre las conversaciones, pero dijo que el Gobierno estaba «firmemente comprometido a garantizar que el Reino Unido siga siendo una de las mejores ubicaciones del mundo para la fabricación de automóviles, como se destaca en el reciente anuncio del nuevo Envision AESC. gigafábrica en Sunderland ”.

Actualmente, el único otro sitio importante de baterías en el Reino Unido es una planta en Sunderland que abastece a Nissan, que el propietario chino Envision quiere expandir significativamente.

Pero las recientes inversiones en electricidad en el Reino Unido de Nissan y su proveedor de baterías Envision, así como de Stellantis y Ford, han recibido apoyo financiero del gobierno.

Fundada en 2019, Britishvolt no tenía tecnología interna, respaldo financiero serio ni acuerdos con ningún cliente cuando comenzó a buscar un sitio para su primera fábrica.

LEER MÁS: AstraZeneca y Pfizer jabs vinculados con un nuevo efecto secundario, pero Covid empeora aún más

La medida pondrá a Gran Bretaña en competencia directa con Tesla de Musk, quien recientemente abrió una nueva gigafábrica en Berlín.

Se produjo después de que rechazara el Brexit de Gran Bretaña.

Dijo a la revista especializada Auto Express en 2019 que la incertidumbre sobre la decisión del Reino Unido de retirarse de la UE «hizo que fuera demasiado arriesgado» establecer su instalación de baterías europea en el país.

Añadió que su decisión estuvo influenciada por la sólida trayectoria de Alemania en ingeniería.

Facebook Comments Box

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba