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Brexit Gran Bretaña planea el primer vuelo transatlántico neto cero: ‘volar sin culpa’ en el horizonte

Los planes para el vuelo pionero, que será propulsado por combustible de aviación 100 por ciento sostenible, se están elaborando entre el Gobierno y la industria de la aviación. La nueva iniciativa es el resultado de una asociación entre los dos llamada Jet Zero Council. Esta colaboración tiene como objetivo ofrecer nuevas tecnologías y enfoques innovadores para ayudar a reducir las emisiones de la aviación y, al mismo tiempo, apoyar la economía del Reino Unido.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo: “Este vuelo pionero con cero emisiones netas, el primero en el mundo, demostrará el papel vital que el combustible de aviación sostenible puede desempeñar en la descarbonización de la aviación en línea con nuestros ambiciosos objetivos de cero emisiones netas.

“Esa no es solo una gran noticia para el medio ambiente, es una gran noticia para los pasajeros que podrán visitar la Gran Manzana sin aumentar las dañinas emisiones de gases de efecto invernadero.

“Es crucial que coloquemos la sustentabilidad en el centro de la recuperación de la industria de la aviación del COVID-19 y espero trabajar con ellos en este desafío.

“Reducirá el impacto que tiene volar a través del Atlántico en el planeta”.

El análisis realizado por expertos de la industria de la aviación ha sugerido que el desarrollo de una industria de combustible de aviación sostenible en el Reino Unido podría crear directamente hasta 5200 nuevos puestos de trabajo.

Además, más podría respaldar otros 13.600 puestos de trabajo a través de las exportaciones globales.

Esto, dijo un portavoz de UK Research & Innovation (UKRI), “ayudaría a nivelar el Reino Unido e impulsar la economía.

“La industria estima que su facturación anual podría alcanzar los 2.300 millones de libras esterlinas para 2040”.

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El anuncio es un movimiento bienvenido en un área en la que los formuladores de políticas internacionales tradicionalmente han luchado por involucrarse.

Escribiendo en The Conversation, los expertos en aviación Emma Rachel Whittlesea y Tim Ryley de la Universidad Griffith de Australia explican: “Los gobiernos generalmente no han brindado un liderazgo sólido para ayudar al sector de la aviación a reducir las emisiones.

“Esto se debe en parte a que la contaminación de la aviación internacional no se cuenta en el libro mayor de emisiones de ningún país, lo que deja pocos incentivos para que los gobiernos actúen.

“La aviación también es un espacio político complejo para navegar, que involucra a múltiples actores en todo el mundo”.

El Reino Unido, sin embargo, no es el único país que avanza a pasos agigantados para reducir las emisiones de la aviación.

Tras la introducción de la política gubernamental en 2017, la industria de la aviación sueca ha desarrollado una hoja de ruta para lograr vuelos nacionales libres de combustibles fósiles para finales de siglo.

También planean hacer que todos los vuelos internacionales que salgan de Suecia sean cero para el año 2045.

Mientras tanto, la UE planea poner fin a sus exenciones fiscales actuales para el combustible para aviones e introducir medidas para acelerar la adopción de combustibles sostenibles.

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