Ciencia

Avión ‘Son of Concorde’ que puede viajar MÁS RÁPIDO que el sonido ordenado por el ejército de EE. UU.

El avión, construido por Boom Supersonic, es capaz de viajar a velocidades de Mach 1,7 sobre el agua y puede transportar hasta 80 pasajeros en ciertas configuraciones. El ejército de EE. UU. ha lanzado planes para adoptar una versión del tipo, con el gigante de la defensa Northrop-Grumman, listo para trabajar en el proyecto.

Hablando del movimiento, el fundador y CEO de Boom, Blake Scholl, dijo: “Overture es revolucionario en su diseño y cambiará fundamentalmente nuestra forma de pensar sobre la distancia.

“Overture hará que el mundo sea dramáticamente más accesible para decenas de millones de pasajeros”.

Según las cifras, ya se han vendido 70 unidades de este tipo, y Boom Supersonic espera comenzar la producción en 2024.

Se espera que los primeros vuelos comerciales tengan lugar en 2026.

A la cabeza del grupo de aviones civiles que esperan ser los primeros en ofrecer el servicio se encuentra United Airlines, con sede en EE. UU., que se cree que hizo un pedido de 50 aviones.

Se dice que los vuelos entre Nueva York y Londres son los principales candidatos para los primeros vuelos, y se espera que los tiempos de viaje no duren más de tres horas y media.

En una ruta más larga, San Francisco a Tokio en solo 6 horas también es una posibilidad. United Airlines ha planificado una huella de carbono «neta cero» con el avión, utilizando combustible de aviación sostenible como su principal fuente de energía.

El avión recibió el nombre de «Hijo de la Concordia» debido a su sorprendente parecido con el desafortunado ícono franco-británico de la década de 1970 que voló con éxito hasta que un accidente fatal en París dejó el tipo en tierra indefinidamente.

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El proyecto Overture de Boom es audaz.

El viaje supersónico es ineficiente en comparación con el vuelo subsónico debido al combustible adicional que se necesita para velocidades más altas.

Es una venta difícil en un momento en que la industria está haciendo todo lo posible para reducir las emisiones.

Boom dice que utilizará el llamado combustible de aviación sostenible para limitar su producción de carbono.

También está interesado en el avión el ganador de la «mejor aerolínea del mundo» Qatar Airways. En 2018, el director ejecutivo Akbar Al-Baker dijo que la aerolínea está «muy interesada en los vuelos supersónicos».

Agregó: “Qatar Airways estaría muy interesado en verlo y no dudaríamos en ser el cliente de lanzamiento.

“La única razón por la que no nos comprometemos con esto es que todavía no han identificado quién será el fabricante del motor de este avión.

“Una vez que haya un compromiso adecuado por parte de un fabricante de motores con este programa, Qatar Airways estaría muy interesado en una pequeña cantidad de estos aviones”.

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Dado que la energía renovable y más limpia es un tema principal en el Salón Aeronáutico de Farnborough de este año, muchos de los puestos reflejaron caminos hacia la energía verde en el sector de la aviación.

El fabricante de motores Rolls-Royce firmó el martes un acuerdo con la aerolínea de bajo costo EasyJet para desarrollar motores de hidrógeno para su flota, con pruebas en tierra previstas para finales de este año.

La medida podría ver el reingreso de Rolls-Royce en el mercado de motores de aviones más pequeños, los llamados aviones de fuselaje estrecho, que normalmente transportan pasajeros por toda Europa.

Rolls-Royce lleva muchos años especializándose en motores más grandes para aviones que realizan viajes transatlánticos.

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EasyJet y Rolls-Royce dijeron que los pasajeros viajarían en aviones propulsados ​​por hidrógeno desde mediados de la década de 2030 en adelante.

El fabricante de motores con sede en Derby, Rolls, firmó un acuerdo similar a principios de semana con el fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai, para desarrollar tecnología para taxis aéreos.

Farnborough también vio la presentación del vehículo aéreo eléctrico VX4.

Al igual que un automóvil familiar eléctrico normal, la energía es suministrada por un cargador enchufable estándar y puede hacer que el avión vuele a más de 200 mph para un alcance de más de 100 millas.

El tipo puede transportar hasta 5 personas y tiene hélices propulsadas por tecnología Rolls-Royce.

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