Ciencia

Avión espía británico se dirige al Mar Negro para monitorear los movimientos de Putin ‘Aumento de vuelos’

La noticia llega cuando los funcionarios rusos anunciaron que el plan relacionado con Ucrania no termina con la región de Donbas, lo que sugiere que aún hay más conflictos por venir. El ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, anunció ayer los planes futuros de Moscú, al tiempo que también descartó la noción de la diplomacia para resolver la crisis, calificando a Ucrania de «indigno» de las conversaciones.

La noticia del avión espía británico proviene de un periodista de defensa que recurrió a Twitter para explicar la creciente presencia de aviones británicos sobre el Mar Negro.

George Allison escribió: “Un avión británico de vigilancia electrónica RC-135 ‘Rivet Joint’ está operando nuevamente sobre el Mar Negro cerca de Ucrania, vigilando a las fuerzas rusas.

“El Reino Unido ha estado aumentando la frecuencia de tales vuelos para recopilar inteligencia con aviones estadounidenses también presentes”.

La noticia no es nada nuevo, argumenta el UK Defense Journal (UKDJ), que afirma que Gran Bretaña lleva mucho tiempo recopilando información sobre las fuerzas rusas desde antes de la invasión de Ucrania a principios de año.

Los vuelos están diseñados para ser abiertos y visibles para todas las partes a fin de enviar un mensaje a Rusia de que tales misiones están ocurriendo e involucrar a socios multinacionales.

Hablando de la creciente actividad, UKDJ dice: «Los aviones de vigilancia británicos que sobrevuelan el área no son inusuales, pero estamos viendo un aumento significativo en la frecuencia de los vuelos en los últimos meses por razones obvias, es raro que dos aviones británicos estar arriba al mismo tiempo, ya que el Reino Unido solo tiene tres de este tipo de aviones”.

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Según el sitio web de la Royal Air Force (RAF), el RC-135W Rivet Joint es un avión de vigilancia electrónica dedicado que se puede emplear en todos los teatros en misiones estratégicas y tácticas.

Sus sensores ‘absorben’ las emisiones electrónicas de comunicaciones, radares y otros sistemas.

La RAF afirma: «RC-135W Rivet Joint emplea especialistas multidisciplinarios en Oficiales de Sistemas de Armas (WSO) y Operadores de Sistemas de Armas (WSOp) cuya misión es inspeccionar elementos del espectro electromagnético para obtener inteligencia para los comandantes».

La RAF dice que Rivet Joint se ha desplegado ampliamente para la Operación Shader y en otras tareas operativas.

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Se había llamado formalmente Airseeker, pero se conoce casi universalmente en servicio como RC-135W Rivet Joint.

El avión puede volar a una velocidad de 540 mph y puede cubrir un rango de poco menos de 4,000 millas.

La tripulación consta de dos pilotos y un navegador, con una tripulación de misión en la parte trasera diseñada para manejar tareas de recopilación de inteligencia.

El tipo puede volar a una altitud de 39.000 pies.

Construido por Boeing, el avión ha sido modificado y mejorado por numerosos gigantes de la defensa como General Dynamics y Lockheed Martin.

Estados Unidos es el operador más grande de este tipo con múltiples escuadrones de aviones.

De estos, dos tienen su sede en el extranjero, uno en el Reino Unido en RAF Mildenhall y el otro en Japón.

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