Ciencia

Avance energético a medida que un científico crea un nuevo revestimiento transparente para ventanas

Los conductores en un futuro cercano podrían dejar de usar sus acondicionadores de aire con tanta frecuencia, ya que los investigadores han desarrollado un nuevo tipo de revestimiento transparente para ventanas que, una vez aplicado, puede reducir la temperatura de un vehículo o un edificio sin usar energía. Una vez disponible, este recubrimiento podría reducir drásticamente el costo de funcionamiento de su automóvil o el enfriamiento de su edificio durante los días calurosos. A medida que las temperaturas medias globales aumentan debido al cambio climático provocado por las actividades humanas, la demanda de acondicionadores de aire en todo el mundo aumenta constantemente. Incluso en el Reino Unido, el gobierno estima que para fines de siglo, el aire acondicionado podría aumentar el consumo de energía hasta en un 15 por ciento durante el verano.

Ahora, los científicos de la Universidad Kyung Hee en Seúl pueden haber desbloqueado una solución alternativa que puede enfriar edificios sin usar energía, a través de un revestimiento de ventana transparente.

Estudios anteriores han calculado que el aire acondicionado ya es responsable de alrededor del 15 por ciento de la electricidad utilizada en los edificios de todo el mundo.

Cuando se usan ventanas de vidrio normales, la luz ultravioleta e infrarroja del sol puede pasar fácilmente, lo que hace que la habitación se caliente y disminuya la eficiencia del edificio.

Para resolver este problema, los científicos buscaron crear un revestimiento para ventanas que pudiera bloquear la luz ultravioleta e infrarroja del Sol, al tiempo que hacía que el revestimiento irradiara calor desde la superficie de la ventana a una longitud de onda que permitiera que el calor escapara de la Tierra.

En un comunicado, el equipo, dirigido por Eungkyu Lee, explicó: «Sin embargo, es difícil diseñar materiales que puedan cumplir con estos criterios simultáneamente y que también puedan transmitir luz visible, lo que significa que no interfieren con la vista».

Su «refrigerador radiativo transparente» consistía en capas delgadas alternas de dióxido de silicio, nitruro de silicio, óxido de aluminio o dióxido de titanio sobre una base de vidrio, cubierta con una película de polidimetilsiloxano.

Luego, los investigadores pudieron optimizar el tipo, el orden y la combinación de capas del recubrimiento con la ayuda del aprendizaje automático.

Agregaron: «Esto produjo un diseño de recubrimiento que, cuando se fabricó, superó el rendimiento de los TRC de diseño convencional además de uno de los mejores vidrios comerciales de reducción de calor en el mercado».

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Estimaron que cuando se usa en ciudades cálidas y secas, el TRC podría reducir el consumo de energía de enfriamiento en un 31 por ciento en comparación con los edificios con ventanas convencionales.

Agregaron que el revestimiento también podría aplicarse en las ventanas de automóviles y camiones para mantenerlas frescas.

Aunque el clima invernal está llegando, en los días más soleados todavía existe la posibilidad de que su automóvil se caliente y se sofoque en un viaje largo. Si bien el aire acondicionado es un salvador en esos días, ser complaciente con respecto a cuándo y cómo lo usa podría costarle caro.

Mat Watson es el director de contenido de carwow y uno de los impulsores de la página de YouTube del mismo nombre, que comparte consejos útiles para los automovilistas de todo el país.

Cuando se trata de ahorrar dinero, su consejo número uno es tener en cuenta cómo está utilizando las diversas funciones que ofrece su automóvil.

Hablando con Express.co.uk, dijo: “Pensar en cómo estás usando tu auto pagará dividendos, y apagar el aire acondicionado cuando no lo necesites es un gran ejemplo. Es demasiado fácil ser perezoso y simplemente dejarlo funcionando, pero podría estar afectando su economía de combustible hasta en un 10 por ciento”.

El consumo de combustible por el uso del aire acondicionado se nota más en trayectos cortos. Esto se debe a que se necesita mucha energía para que el sistema de aire acondicionado de su automóvil convierta el aire fresco en una brisa helada.

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