Ciencia

Avance de la arqueología: el descubrimiento de un naufragio de 400 años aturde a los expertos: ‘cápsula del tiempo’

Arqueólogos marítimos en el norte de Alemania han encontrado los restos de un barco en el fondo de un río que ha escapado a la descomposición durante cuatro siglos. Señalaron que el carguero no volcó; más bien, «se hundió casi de pie». Descubrieron que el barco había evitado desintegrarse debido a la descomposición de los voraces gusanos de barco, que era generalmente el destino de los contemporáneos de este barco.

De hecho, la embarcación todavía contiene los barriles de cal que transportaba para la industria de la construcción de piedra hace 400 años.

El barco era del período hanseático, que es cuando un grupo de gremios comerciales del norte de Europa dominó los mares Báltico y del Norte desde el siglo XIII al XVII.

Dado que la madera se pudre rápidamente en esta región, es muy raro encontrar restos hundidos de este período.

Pero los investigadores creen que este barco pudo evadir la descomposición porque poco después de hundirse, fue tragado y encerrado por una capa de lodo fino transportado allí por el río Trave.

Los restos de la embarcación se descubrieron por primera vez en 2020 durante un sondeo de rutina realizado por las autoridades que estudian el canal navegable en Trave.

Los restos yacían a unos 36 pies bajo el agua en el tramo exterior de agua salada del río, entre la ciudad de Lübeck y el puerto de Travemünde en su desembocadura en el Mar Báltico.

Fritz Jürgens, el arqueólogo marítimo principal del proyecto, cree que el barco hundido pudo haber sido un galeón, que es un carguero de un solo mástil que se encuentra comúnmente durante este período.

En declaraciones a WordsSideKick.com, estimó que el barco tenía entre 66 y 82 pies de largo.

LEER MÁS: El señor de los anillos: los arqueólogos descubren el ‘Abismo de Helm’ de la vida real…

El período hanseático fue una época en la que las ciudades y los gremios del norte de Alemania y otras partes de Europa formaron un poderoso bloque conocido como Hansa, que dominó el comercio en el Báltico y el Mar del Norte.

El Dr. Jürgens, arqueólogo marítimo líder en el proyecto y presidente adjunto de arqueología de protohistoria, medieval y posmedieval en la Universidad de Kiel en Alemania, creía que una capa protectora de lodo impedía que el barco fuera devastado por Teredo navalis, un tipo de almeja de agua salada llamada » gusano de barco» que rápidamente come madera sumergida.

Estas criaturas desintegran rápidamente los restos de madera en la región báltica occidental, pero no existen en el este.

Como resultado, los barcos de madera de hace siglos rara vez sobreviven para ser preservados después de hundirse en la región occidental.

NO SE PIERDA: El tren de la salsa de Putin se descarrilará HOY… pero ahora estalla la furia de la UE [REPORT]Complejo militar-industrial ruso de rodillas [INSIGHT]Horror de la crisis energética: las exportaciones de gas ‘tóxico’ del Reino Unido a la UE provocan pánico [REVEAL]

Los investigadores también encontraron alrededor de 150 barriles de cal viva a bordo, que probablemente era la carga que transportaba el barco y es un ingrediente crucial en la construcción.

El Dr. Jurgens dijo: «La fuente de esto habría sido Escandinavia, en el centro de Suecia o en el norte de Dinamarca.

«Sabemos que este cargamento venía de allí, muy probablemente a Lübeck porque el norte de Alemania no tiene grandes fuentes de piedra caliza».

Otra razón por la que este descubrimiento fascinó a los investigadores es la carga pesada que transportaba.

LEER MÁS: Noticias de arqueología: humanos y neandertales estaban en guerra

Manfred Schneider, jefe del departamento de arqueología de Lübeck y líder del proyecto para salvar el barco, dijo a WordsSideKick.com: «Todavía hay alrededor de 70 barriles en su ubicación original en el barco y otros 80 barriles en las inmediaciones.

«Por lo tanto, el barco se hundió casi de pie y no zozobró.

“Tenemos algo así como una cápsula del tiempo que transmite todo lo que había a bordo en ese momento.

«Arroja luz sobre las rutas comerciales y las opciones de transporte al final del período hanseático».

Facebook Comments Box

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba